dn200球墨铸铁管来电咨询

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直角四通、检查口、清扫口、变径、盲堵、地漏、透气帽、雨水斗、P弯、S弯、P门弯、S门弯、卡箍、鸭脚弯等。球墨铸铁是20世纪50年展起来的新型材料。离心球墨铸管是将经过球化处理的铁水通过离心浇铸工艺制作成的铸铁管。球化处理的奇迹经过是这样发生的：铁水在浇铸前加入镁或稀土镁球化剂，然后片状石墨变成球状石墨，片状石墨的问题在于它对铁的基体产生“割裂”作用，从而带来难以避免的脆裂，而球状石墨则了由于片状石墨造成的应力集中现象。因而可避免割裂，减轻，大大了铁基体的坚韧程度。因此，离心球墨铸管具有度（是灰铸铁管强度的3倍），高延伸率（灰铸铁管延伸率为零，而球墨铸铁管的延伸率≥10%），

1、牌号和化学成分球墨铸铁管用钢的牌号和化学成分应符合GB 3092所规定的黑管用钢的牌号和化学成分。2、制造方法球墨铸铁管的制造方法(炉焊或电焊)由制造厂选择。镀锌采用热浸镀锌法。3、球墨铸铁管及管接头3.1 带螺纹交货的镀锌钢管，螺纹应在镀锌后车制。螺纹应符合YB 822的规定。3.2 钢制管接头应符合YB 238的规定;可锻铸铁管接头应符合YB 230的规定。4、力学性能球墨铸铁管镀锌前的力学性能应符合GB 3092的规定。5、镀锌层的均匀性镀锌钢管应作镀锌层均匀性的试验。钢管试样在硫酸铜溶液中连续浸渍5次不得变红(镀铜色)。6、冷弯曲试验公称口径不大于50mm的镀锌钢管应作冷弯曲试验。弯曲角度为90°，弯曲半径为外径的8倍。试验时不带填充物，试样焊缝处应置于弯曲方向的外侧或上部。试验后，试样上不应有裂缝及锌层剥落同象。7、水压试验水压试验应在球墨铸铁管进行，也可用涡流探伤代替水压试验。试验压力或涡流探伤对比试样尺寸应符合GB 3092的规定。

球墨铸铁管连接橡胶橡胶主要用于制造耐油橡胶制品。简称NBR，由丁二烯与丙烯腈共聚而制得的一种合成橡胶。是耐油(尤其是烷烃油)、耐老化性能较好合成橡胶。因此耐油密封制品以采用橡胶为主。通常输油管道，排污管道使用NBR胶圈。03EPDM胶圈Ethylene Propylene Diene Monomer胶圈，中文品名为:三元乙丙橡胶胶圈，三元乙丙橡胶是乙烯、丙烯和少量的非共轭二烯烃的共聚物，是乙丙橡胶的一种，以EPDM（Ethylene Propylene Diene Monomer）表示，因其主链是由化学稳定的饱和烃组成，只在侧链中含有不饱和双键，故其耐臭氧、耐热、耐候等耐老化性能优异。。三元乙丙橡胶可广泛用于汽车部件、建筑用防水材料、电线电缆护套、耐热胶管、胶带、汽车密封件等领域，乙丙橡胶有优异的耐天候、耐臭氧、耐热、耐酸碱、耐水蒸汽、颜色稳定性、电性能、充油性及常温流动性。乙丙橡胶制品在120℃下可长期使用。适用于对胶圈性能要求比较高，管道要求比较高的情况。

离心球墨铸铁管：采用代拉伏法水冷金属型离心机.Dg100 mm以下的铸型采用封闭水套冷却，Dg150rnm以上的铸型都用雨淋式冷却。浇注时需在流植进口端加入硅钙合金作孕育处理，每次浇注完毕后，需要在铸型内表面用压缩空气喷涂一层薄薄的干硅钙粉，离心机是一个由上下两半部组成的密闭式壳体，支承铸型的滚轮架安装在壳体底部，铸型前端套着齿圈，安装在壳体底上的直流调速电机通过齿轮直接传动铸型，壳休两端铸型通过处都装有密封圈，壳体前端安装着一个山气缸翻动的半环形声全。离心机的壳体下面装有轮子，以便在倾斜轨道上作往复运动，离心机的往复移动采用液压装置，压力为9.65 x 105Pa.其移动速度通过溢流阀调节，离心机的电缆和冷却水进出软管一般固定在机器旁边的柱子上，另一端接在壳体上，随机一起移动。离心机的生产规格一般是固定的，如果要在一台离心机上生产几种规格的管子，则需要更换扇形包，铁水流植和支撑铸型的滚轮架等。